最近资源大国的造船厂建设计划层出不穷。在俄罗斯和巴西等的资源大国，近日掀起了“国轮国造”之风，推进本国造船业的振兴。因此，韩国、日本和欧洲等先进国家都在要求能够提供技术支持，韩国企业更加积极地进行接触。
委内瑞拉国营石油公司PDVSA计划扩建其旗下的修理船厂，并建设能够建造AFRAMAX油船和海洋结构物的造船厂，并已决定由AHO集团、城东造船海洋、ORIENTAL精工提供技术合作。
哈萨克斯坦的国营石油公司KAZMUNAIGAZ在加勒比海沿岸制定造船厂的蓝图，由现代综合商社对合作事宜进行交涉。
去年2月三星重工与俄罗斯国营造船总公司USC公司签订了技术合作协议，该公司将在俄罗斯造船业振兴计划中扮演核心角色。
DSEC、MASTEK、KOMAC、KME等工程公司至今实施了印度等新兴国家的造船厂建设、工程合作、新造图纸供应、配套设备采购交易、技术指导等。与之前主要要求工程利润的合作相反，最近则致力于与资源大国加强联系等战略性合作，但是也有人质疑能够合作到什么程度。
巴西国营石油公司PETROOBRAS正在考虑在油船和OFFSHORE部门向本国造船厂大量订造船舶的计划，而三星重工和STX造船等则向当地造船厂出资，通过技术合作等方式进军巴西。此外，阿塞拜疆也在计划建设造船厂，并与STX造船签订了合作协议。
